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中国城市标识导示系统的规划设计原则——SEA&POWER SIGN新锐观点
发布日期:[2010/1/26]  共阅[3319]次

在一个陌生的区域内,可以不受语言和文化障碍的影响,只依靠导向系统就能够方便、迅速、准确地获得所需的信息,并相对自由的活动这就需要一定的导向标准。

标识导向系统设计的概念
“城市导向系统”概念由海力创标识(香港)在国内率先提出,并对此做了广泛而深入的研究,根据相关的国家标准。导向系统是引导人们在公共场所进行活动的综合性公共信息系统。导向系统由公共场所出入口的信息导向系统、客流导引系统及终端导向系统三个子系统组成。导向系统的基本功能是指引方向。导向系统重要的辅助功能是强化区域形象。完善的导向系统是一个国际化项目必备的软件环境之一。在中国,导向系统的重要性在逐渐突显,也越来越被人们重视。

导向系统的布点设置原则「海力创标识SEA&POWER SIGN(香港)称之为标识系统规划设计、导示系统规划设计」

在导向标识设置规划中要遵循直接、简单、连续、由大到小,由表及里,由近及远,由多到少的基本原则:
(一) 直接:一目了然,信息完整易懂,方位表示准确明显;从入口到达目的地的距离,愈短愈好。动线改变方向(180度或90度)的次数愈少愈好。
(二)简单:动线方向的选择尽量不犹豫,指引移动的标识越少越好。此外,尽量减少动线之间的交叉点,以消除移动干扰。
(三)连续:保持各流线的平衡连续,动线必须连续,保持专用路径,不要被其它非活动区所隔断,在联合开发场地需要特别注意。此外,在动线各环节间的通行容量,应保持连续一致,避免形成导向
信息的断链。
(四)由大到小,由表及里,由近及远,由多到少;标识牌做到物尽其用,避免造成不必要的浪费。

导向系统的导向功能实际上解决的是人们在陌生环境中的路径找寻问题,而实现这一基本功能,首先是需要理性的分析及全面完善地规划、布点、设置工作,其次,按照合理的客流车流分析确认流动线路中所需连续的导向信息,第三依据环境要求确立导向要素,进行造型、色彩、平面元素的设计,第四,确认实现导向标识的材料其表现效果是否与原设计及环境相符合,是否能满足可注意性,可读性及可理解性原则。可注意性是标识本身设置的位置,应使之显而易见,从环境中分离出来,进而引起注意。可读性是指在图、文、数字、符号等彼此之间可分辨,它有赖于笔画粗细、字体形式,色彩对比,及照明等条件来实现。可理解性是指文字图形等相关信息,使旅客能够读懂,从认识到了解信息内容,它受到所提供信息的准确性的影响。同时文字、图形间隔的群组方式,行列间距、周边留白等平面设计也将直接影响寻路者对选择方向的判断。确认导向要素是从整体形象的角度将导向系统设置成为建筑或特定区域的一个亮点,在具备的导向功能的前提下,在造型设计、版面设计、材料应用等方面均应注重与环境的协调性,起到提升环境的整体形象。与建筑构筑物完美的结合需要放弃目前这种给建筑构筑物打补丁的现象,应从建筑设计入手,综合考虑提前预留,从而达到紧密结合的提高形象档次的作用。通过对方案的工艺设计深化设计,以保障导向系统的完美实现。

艺术造型设计
依照国际化设计理念,参照国家标准并结合项目自身特点确立基本设计格调。造型设计以符合环境特点为基础,融入环境、完美实现导向功能。兼顾地方特色和环境文化特点。造型设计是通过采用新材料、新工艺、新技术等设计出优美的外观,以提高产品的附加价值和促进产品设计优化。通过对产品形象的识别创新研究,拟从产品设计形象信息资料的整理协调、人机环境
系统的功能整合为切入点,通过造型设计实现产品的功能性、认知性、美观性和宜人性特点,精确地创造出结构新颖、造型美观的产品形象,以满足人的审美心理需求,实现产品形象系统与观者的良性互动。

工艺材料设计
工艺制作方面基于人机工学原理,注重使用的方便性、安装的可靠性、抗破坏性以及维护的低耗性。采用大量专有技术完成工艺设计。在实现设计方案的视觉效果同时完全发挥材料特点,综合考虑材
质应用、表面处理、强度保证、安装方法、维护成本等关键环节;确保个性化的同时实现最佳的性价比。
导向系统的评估标准
导向系统设置的统一性;
导向标识设置的地点的合理性;
导向标识设置的数量是否适量(过多会造成寻路者混淆、过少则因显示信息不足造成路径断链);
导向标识的高度;
导向标识与环境的协调性;
导向标识的文字;
导向标识的图案;
导向标识的色彩;
导向标识的箭头;
导向系统标准的应用。

目前国家已推行的导向图形标准进行市场推广,可以印发导向宣传单等方式受众普及;将目前国家标准进行深化设计,在设置、形式、平面信息等方面进行完善,并进行试点项目进行论证,以促进形成标准化。征集各行业对导向系统的标准化需求制定可实施,可操作的标准制定方向、项目计划,使导向系统逐步完善。为整个城市导向系统做贡献,特定区域的导向系统与整个城市的导向系统应在保持着统一性的前提下发挥个性化的设计特点,但其所提供的信息应为整体导向系统提供服务。导向系统的研究工作任重而道远,以理性的思维全面综合的规划设计,辅以个性化与环境协调的设计特点,城市导向系统将成为城市中有着特殊功能的却又亮丽的风景线!

一套优秀的标识系统首先应该符合表达原则,即功能性、系统性和美学原则。
1.标识设计最基本应该达到“索引、导向”这一功能性原则。要清晰明了,便于工作于认知,否则再好的造型设计和材料施工也不能算是成功的标识。
2.系统性要求全套标识系统从规格到工艺等细节都必须体现出同一性的特征,不能姿态各异,令人迷失,因为标识设计的终极目的是供企业使用,而非做展示的艺术品。当然,在不影响整体统一性的前提下,要符合美学原则,适当的艺术化,个性化处理跟统一的标准化设计也是相得益彰的。
3.注意标识的功能和内容尽量不要和附近的电子设施内容重复,而应该和其它的设施互为补充,与环境协调一体,充分利用现代标识简洁、个性、充满人性化的设计过到良好的互动性效果。
4.标识的其它制作工艺,客户方可参照制造方提供的封样或者国家部颁的工程质量标准进行验收。
5.标准化标识系统主要采用社会上量产化的主流标识材料,利用其灵活多变的组合特征加工成产品。个性化标识系统是针对企业的形象定位及宣传需要,利用各种材料、工艺及造型的组合而制成的极其个性化的产品。

「海力创标识SEA&POWER SIGN(香港)」项目概况:项目北侧从财富广场到万轩国际,南侧从有色金属大厦到大庆大厦,东西全长500米;共分ABCD四个区,共设三层,负一层为下沉式露天街区,负二层与深圳车公庙地铁站四个出入口融为一体,负三层为设备房。建有22个出入口串联起周边19栋写字楼和3座星级酒店,D区负二层与东海商务中心无缝连接。建筑风格:A区为六七十年代美国曼哈顿街区风格;B区为欧洲古典小镇街景;C区为澳大利亚新西兰现代欧陆风情;D区为蓝白色调为主,地中海风格。交通情况:深圳市地铁1号线车公庙站、8个公交车站台,合计42条公交路线辐射全市。项目周边:丰盛町位于深圳市写字楼群最为密集的商务办公区,以丰盛町为中心的1平方公里范围内,商务写字楼面积达320万平方米,这里活跃着50万白领形成了高端消费人群,为步行街带来巨大的消费人潮。(北侧为深圳知名的东海花园、香榭里花园等香蜜湖豪宅区。)

管理顾问:全球五大行之一的高力国际担任商业管理顾问,高力国际现任深圳海岸城、广州天河城、广州正佳广场的商业管理顾问。
形象代言人:凤凰卫视主持人曾子墨
标识\导示系统规划设计:深圳海力创标识SEA&POWER SIGN  设计师:邓进霆  规划设计指导:万雄斌  (海力创标识首个地铁商业空间项目)

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